美国最严重的公路货运瓶颈在哪里?
2021年5月28日
由于满载货物和产品的卡车堵塞交通，2019年美国经济损失超过420亿美元，这是整个经济都要承受的成本。
根据美国道路和运输建筑商协会(ARTBA)的研究，美国公路上的货运也遭受了近6.6亿小时的延误。《被抑制的:货运瓶颈的经济成本》
ARTBA首席经济学家艾莉森·普雷莫·布莱克说:“我们的调查让人们更加关注美国高速公路网络拥堵所带来的持续成本。”“通过增加联邦运输投资来解决货运机动性的立法，将有助于缓解这些瓶颈，提高企业生产率，为下一代经济提供动力。”
数据由国家统计局于2020年底发布联邦公路管理局(FHWA)通过分析美国道路和运输建筑商协会(ARTBA)显示:
- 州际公路系统的拥堵成本在过去两年中增长了25%，从2017年的120亿美元增加到2019年的150多亿美元。
- 主要的ChokePoints包括纽约，芝加哥，洛杉矶，奥斯汀，休斯顿，纳什维尔，旧金山，西雅图，费城和亚特兰大。
- 2019年，公路货运累计延误2700多万天，相当于近7.5万年，其中超过三分之一的时间发生在州际公路上
根据FHWA的数据的分析，近73％的国内运费价值通过卡车运送，卡车出货量的价值将比artba分析了2045年。原子能机构计算每英里的延误，量化主要走廊瓶颈的成本，并将性能与年份相比。
这些数据强调，改善货运机动性应该是任何企业的优先事项联邦政府基础设施测量或水陆运输再授权法案．
2019年，按每英里延误时间排名的十大高速公路瓶颈:
10.I-278号在纽约
I-95 / I-678到大中央PKWY。和SR-27前景令人意味着。到SR-29皇后BLVD.
延误86745小时
造成走廊挤塞的总费用为164,100,000元
9.德克萨斯州休斯顿的I-69/US-59
水牛高速公路到I-45
延误89,185小时
造成走廊挤塞的总费用为57,800,000元
8.伊利诺伊州芝加哥市的I-290公路
i - 90和i - 94, i - 290
延误94,778小时
造成走廊挤塞的总费用$59,700,000
7.加州洛杉矶I-405公路
在SR-73和I-105到SR-42的曼彻斯特大道。
延误95,686小时
造成走廊挤塞的总成本为147,800,000元
6. I-678在纽约，纽约
I-495到Belt Parkway, I-295/I-95到南端BronxWhitestone桥
100,237小时的延迟
这条走廊的拥堵总成本为4000万美元
5.德克萨斯州休斯顿的I-610号公路
i - 69, i - 10大道
延误104,009小时
造成走廊挤塞的总费用为60,800,000元
4.德克萨斯州奥斯汀的I-35号州际公路
机场大道至Stassney Ln
延误111,359小时
走廊堵塞费用总计109,90万元
3. I-605在洛杉矶
我对SR-60
延误139,777小时
造成走廊挤塞的总费用为62,500,000元
2.I-90/I-94在芝加哥
我- 94 n I-55
延误140942小时
走廊堵塞费用总计$86,90万
1. I-95 / I-295在纽约，纽约
I-278/I-678至GW桥/SR-4 NJ侧
延误263,116小时
走廊拥堵总成本76,000,000美元
