G系列装载机提供最佳的机器性能，智能

在一个为客户实时在线活动，凯斯建筑设备公司对其全产品线进行了改进G系列轮式装载机，包括标准触摸屏显示器和可调节的电动液压控制，以及可选的完全集成的OEM有效载荷系统和轮胎压力监测系统（TPMS）。

“轮式装载机——尤其是那些在生产和繁重的工作环境中——在缩短周期时间、简化操作和增加正常运行时间时，可以显著提高性能和盈利能力，”产品经理Andrew Dargatz说，情况下建筑设备。“在新的Case G系列装载机中引入的每一个改进都推动了这些增量的改进，从而导致生产率和效率的大幅提高。”

触屏显示器

在案例G系列轮式装载机阵容的新增强功能中，包括七种型号（521到1121），范围从142到347大马力，包括全新的触摸屏展示，旨在提供直观的用户体验，同时将所有核心运行提供了直观的用户体验controls at the operator’s fingertips.

该显示器旨在提供类似于平板电脑的性能，旨在简化性能，并允许操作人员更快地适应实时条件。

“Our display was already pretty powerful, but the true touchscreen capabilities on each G Series loader make operation and access to critical settings and operating information even easier, and it serves as a gateway to many of the new features we’re showing you here today,” Dargatz said.

其中包括全新的可调电液控制系统，允许操作人员独立设置起吊(吊杆)和倾斜(铲斗)响应能力，以匹配操作人员的偏好和加载情况。每个功能都可以独立调整到平滑，适度或激进的设置在新的触摸屏显示器。

“简单地说，”平滑“设置为您提供了最大的控制和故意运动，例如装载砖或块的托盘时，”他解释说。“'适度'是出厂设置，提供更多标准响应，而”侵略性“则提供对操纵杆操作的最直接的响应。这些设置允许操作员真正拨打他们偏好的独立运动。“

通过右侧扶手上的三个新的颜色编码可配置按钮提供进一步的自定义，使操作员能够更快，并且具有最小的移动，与预编程的机器设置或功能相互作用。这些设置由操作员确定，并且可以包括关键功能/显示屏，例如全新有效载荷屏幕，后视镜，差分锁定或拼音和频闪激活。

Dargatz说:“这些进步，结合了操纵杆和操作台的人体工程学设计，集中了装载机的全部操作，提高了操作人员的性能和注意力，并减少了疲劳。”

只有两种功率模式

电源模式被简化为二：最大和智能。新的智能模式通过改进发动机和传输之间的通信提供高性能和增强的操作体验。

Dargatz说:“这有助于实现更平稳的换挡，减少轮胎磨损，与Max模式相比，最多节省10%的燃料。”“毫无疑问，Smart提供了一种‘设置完就忘记’的动力模式，以提供你需要的性能和你会喜欢的节约。”

OEM有效载荷系统

增强型G系列型号上可用的选项包括全集成的OEM有效载荷系统，旨在提高负载精度，并提供详细报告计费，跟踪和操作性能。

“这是一种技术，连通性和生产力的婚姻，”Dargatz说。“它的目的是建造的，这不是购买后on tacked的售后解决方案。它是由这些装载机的情况构建的。此外，它简化了采集过程。它可以随购买机器安装，您可以为其进行资金，并且安装没有停机时间。“

新的有效载荷系统允许操作员精确地加载每辆卡车以减少/下加载的情况。

“您还可以通过客户卡车材料跟踪历史，并提供票证历史，”Dargatz指出。

sitewatch远程信息处理

新的有效载荷系统也直接与新增强的系统交互案例SiteWatch远程信息处理平台，以进一步改善整体连接和操作情报。

SiteWatch标准3年，每一个新的情况G系列轮式装载机作为一部分案例procare.。它具有全新的仪表板，更直观的导航和新的概述部分，可轻视关键信息而不需要用户搜索数据。

当SiteWatch与新的SiteConnect模块和最新增强的G系列相匹配时，可以更动态地收集和分析数据，并与全新的集成有效载荷系统完全集成，提供有效载荷报告、票据详细信息和总体性能信息。

“正常运行时间和响应能力是初级驱动因素，涉及沉重的建筑设备考虑，并且对远程诊断的情况带来的案例G系列以及更新软件和明确代码的能力将大大缩短所有者/运营商所经历的任何停机事件，“Dargatz说。

“这将显着改善机器所有者的正常运行时间，并将允许经销商更好地了解手头的状态或问题，更快地解决问题，并将在旅行时间和费用中保存经销商数量，与此可能是简单的更新，现在可以在几分钟内远程完成。“

Case通过新的SiteConnect模块和新的SiteManager App (iOS和Android)实现了这一点。这个应用程序将您的手机或设备与机器配对，以实现远程分析。经过认证的Case技术人员然后通过各种参数读数和故障代码诊断每台连接的机器的健康状况，然后确定是否可以远程解决问题，或者是否需要访问机器。

轮胎压力监测系统

与任何卡车或汽车一样，轮胎的健康和性能对整体性能、轮胎和零部件寿命以及燃料效率有显著影响——特别是在充气不足的轮胎上行驶时。全新的轮胎压力监测系统(TPMS)配备了安装在每个轮胎气门杆上的独立传感器，以及一个接收模块，该模块将每个轮胎的压力传递到显示器上，并在轮胎压力超出设定范围时提醒操作员。

引擎

2016年推出，CASE G系列轮装载机由FPT发动机提供动力，通过使用无需柴油颗粒过滤器（DPF）或再生的选择性催化还原（SCR）排放技术，以达到第4层最终柴油排气法规之一的FPT发动机。。

案例专用的中间壳体冷却立方体模块具有位于立方体设计中的冷却器，可确保获得清洁和冷静的环境空气，同时也限制了碎片堆积。可编程自动反转风扇允许逆转空气以最小化由于手动清洁而最小化停机时间。

由于冷却模块允许发动机允许向机器的后部移动并且更低，因此可以更容易地提供可维修性，使操作员更容易完成每日检查点。

Dargatz表示，G系列的所有设计和增强功能是通过从客户和经销商的直接反馈推动 - 从轮胎到桶到发动机和控制器 - 提供全面的连接和系统改进，这将提高生产力和正常运行时间虽然减少了拖动性能和盈利能力的所有操作要素。“